為什么貨車ETC普及率不高？蘇權(quán)科認(rèn)為，信用金融產(chǎn)品缺失是一個(gè)重要原因。

“私家車用戶由于是銀行的高凈值客戶，都可以綁定信用卡；而貨車司機(jī)不屬于銀行信用卡目標(biāo)客群，所以貨車ETC在發(fā)行過程中遇到信用金融產(chǎn)品缺失問題，導(dǎo)致貨車ETC安裝率低?！碧K權(quán)科指出，北斗導(dǎo)航的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)將作為信用體系建設(shè)的風(fēng)控底層數(shù)據(jù)，可以為貨車ETC信用體系建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐，從而設(shè)計(jì)貨車北斗ETC金融信用產(chǎn)品，提升貨車北斗ETC上車安裝率。

蘇權(quán)科建議，交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心和各省高速公路過路費(fèi)結(jié)算中心，支持貨車北斗ETC發(fā)行先行先試，加快省網(wǎng)入網(wǎng)測(cè)試和支持，提高發(fā)行效率。同時(shí)，交通運(yùn)輸部協(xié)同各省交通運(yùn)輸廳對(duì)貨車北斗ETC安裝上車提供專項(xiàng)支持，提高安裝效率。

在此基礎(chǔ)上，蘇權(quán)科進(jìn)一步建議，通過貨車北斗ETC數(shù)據(jù)，建立道路運(yùn)輸許可證的信用體系，并在電子道路運(yùn)輸許可證體系加入信用體系維度，讓電子道路運(yùn)輸許可證具備信用功能，并接入中國(guó)人民銀行的征信系統(tǒng)，讓有信用的車輛暢行天下，不講信用的車輛寸步難行。

“貨車運(yùn)輸是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)中的實(shí)體經(jīng)濟(jì)，支持貨車運(yùn)輸業(yè)，就是支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)。”蘇權(quán)科如是說。